Пневмоподвеска своими руками

[Sergey59rus]

пока не надо...у меня есть старые убитые стойки(менял вкруг)так что я их уже порезал.жду когда переходники выточат и сразу на доработку примерку и проверку...
походу есть проблемка с амортизаторами на пневме(качество)взял один на пробу ...монро...пока нравится.второй комплект взял другого производителя.как то пожестче будет...откатал пару дней и вроде помягче стало...пока не спешите---проведу все испытания и уж потом можно заказывать то что лучше всего будет...
возможна установка на родной амортизатор...если диаметр 44мм и если подушка через верх залезет.вылет у родного больше и соответственно ход подвески больше...здесь же ход амортизатора 10см.

[Solj@]

Ок!! Будем ждать результатов испытаний! прям как в летном КБ сидим дискутируем

[Sergey59rus]

Ок!! Будем ждать результатов испытаний! прям как в летном КБ сидим дискутируем

ну так это-типа подвеску заново изобретаем

[Sergey59rus]

итак пройдено 3000км...изнурительных км
подведу итоги...
за время испытаний было убито два амортизатора..один пробит наглухо,второй походу брак или не расчитан под такую нагрузку...был еще и третий(брак)-изначально долбил.т.е. если плавные неровности,то нормально,если выбоины ,то долбит(air craft)
этого впринципе можно было ибежать...
первый пробил когда резинка пропустила и подушка сдулась(скорость была велика,а ехал по нормальным выбоинам)(без отбойника))
второй опять же без отбойника,но уже на накаченной подушке...асфальт поплывший...яма+бугор-не одна стойка бы не выдержала...итог наглухо пробил...масло сразу все в систему...
первые подушки,аморты-были СТЕЛЛОКС-подушки "+" аморты комфортные...по езде понравились,но по качеству не могу сказать т.к. убил нах в испытаниях(без отбойников).
второй комплект(air craft)подушки"-"оказалась разная высота.аморты"-"жесткие...второй аморт сразу брак
взамен убитого аморта был куплен аморт "монро".на нем прошел примерно 2,5т.км-нареканий нет.
все "+" и "-" расказал
отбойники делал из резины что на подошву ботинок идет(СССР)прошел прим. 2,5т.км...бывало и на спущенных подушках доезжал .не раз...выручали
зад пока так и не делал...некогда цуко,да и аморты покупать пока не хочу.хочу на родные стойки подушки впендюрить...т.е.отрезать от убитых стоек(сделать втулки)и одеть на родные(диаметр меньше)...короче долго объяснять,как сделаю -выложу

[OSTIN.P]

СТЕЛЛОКС- амно!!! Бренд придуман в Москве белорусами, практически ничего не производят, только упаковывают!(90%-китай остальное турция)
Если хочется пневмо- надо денег много(ИМХО)

[Sergey59rus]

СТЕЛЛОКС- амно!!! Бренд придуман в Москве белорусами, практически ничего не производят, только упаковывают!(90%-китай остальное турция)
Если хочется пневмо- надо денег много(ИМХО)

стеллокс-германия,но штампуют в китае...и производят практически все от ремней до подшипников...
за эту цену они превосходят многих...качество среднее,а цена самая низкая
кстати air craft-турция...и стеллоксы пневма тоже оттуда(те что покупал)
P\S
были на королке стойки стеллокс-задние-проездил полтора года(прим.90 т.км)так и продал,далее год девушка ездила-было все гуд,так и продали

[OSTIN.P]

СТЕЛЛОКС- амно!!! Бренд придуман в Москве белорусами, практически ничего не производят, только упаковывают!(90%-китай остальное турция)
Если хочется пневмо- надо денег много(ИМХО)

стеллокс-германия,но штампуют в китае...и производят практически все от ремней до подшипников...
за эту цену они превосходят многих...качество среднее,а цена самая низкая
кстати air craft-турция...и стеллоксы пневма тоже оттуда(те что покупал)

Друг, поверь мне стеллокс и германия это как арбуз и гвоздь- ну НИЧЕГО общего, этот бренд знаю с момента его рождения! Придумал его белорус и ничего они не производят, а только закупают на говнозаводах! Короче бюджетный вариант если тачка на продажу!У нас его покупают в основном на ваговскую группу лохматых годов!

[Solj@]

Говорил же air-lift надо брать!! Они в америке делаются.

[Sergey59rus]

Говорил же air-lift надо брать!! Они в америке делаются.

кстати не забывайте что это эксперимент...
при такой езде,как я гонял подвеску-простая выдохлась бы как минимум наполовину
всеравно оно того стоит...
управляемость выше...там где я проходил повороты на обычной подвеске 80-90-100,на пневме(только перед)я прохожу в среднем 110-120км\ч
конечно по городу особых отличий нет.подвеска проявляется после 60км\ч-глотает практически все неровности(в пределах разумного)
на бездорожье тоже понравилось-приподнял малость-и клиренс как у Лехи на CR-V
если по максимуму поднять,то и того выше будет.там уже зависит от резины ваша проходимость

[Solj@]

Короче есть вариант заказать через хорошего чела в одессе! В районе 2т. Долл стоить будет с америки. Я наверн через него комплект закажу, как только с двиглом разберусь!!
Там только нужны данные по стойкам будут и размеры внутренние, если че Серег, за рассчетами к тебе можно будет обратиться???

[Sergey59rus]

ну наверное...

[Sergey59rus]

короче пробил оставшиеся аморты...слабоваты...
сегодня поставил подушки на родные стойки...
был несходняк по диаметру,но одел пласиковую трубку с герметиком и все гуд...

стало пожеще,кренов нет.завтра в Ебург поеду-отпишусь как на трассе себя ведет...

[джон 428]

колхозить на хонда пневмоподвеску то же что и турбо-портить машину,я у своей рафы 7й хозяин 5 девушек и то не смогли убить ходовую,хотя старались это лично мое мнение,без обид

[Solj@]

Rafaga не Saber, лепить тут не надо. Не E классе должна быть пневма и кожа, однознахуа

[Sergey59rus]

колхозить на хонда пневмоподвеску то же что и турбо-портить машину,я у своей рафы 7й хозяин 5 девушек и то не смогли убить ходовую,хотя старались это лично мое мнение,без обид

я вот сейчас на сток перешел.так на пневме на 17 колесьях ехала мягче и в повороты кренилась меньше,чем ща на стоке 15.сейчас езжу страдаю.

[джон 428]

у меня вроде крены минимум на бильштайнах,хочу распорку перед замутить интересно как она будет себя вести. Не расстр норм все будет.главное она едет!

[Solj@]

К хорошему быстро привыкаешь бля сам коплю бабос уже, переднюю юбку зашеркал всю об бардюры

[Solj@]

у меня вроде крены минимум на бильштайнах,хочу распорку перед замутить интересно как она будет себя вести. Не расстр норм все будет.главное она едет!

Кстати на переднем приводе надо усилять заднюю ось, соответственно на заднем перед!
Лучше на зад спорт стойки с жесткими пружинами воткни, а спереди и сток в хорошем состоянии справится.

[JiNN]

Серж, ты сразу думай как.сделать так чтоб как в крутых американских кино тачки прыгали и задирались) можт куплю кит)

[avdeev]

по жесткости пружины и стойки обязаны на машине быть одинаковы как на одной оси так и в целом. а иначе получается эффеккт рычага и машина за счет жесткости кузова компенсирует разность жесткости подвески.т.е. более жесткие стоики берут на себя очень большую нагрузку и быстро умирают и в поворотах машина ведет себя хуже т.к. передние стойки как бы находятся не полностью загруженном состоянии (чувство полностью загрузил багажник и перед вывешивается плавает) при условии нормальное состояние кузова