СЛОМАЛ ТРАМБЛЕР!!!

[moto-moto]

Ребят, а для непонятливых, можете по пунктам объяснить, как ПРАВИЛЬНО поставить трамблер?

[and]

первую страницу данной темы читай внимательно.

[Дмитрий Сергеевич]

Ребята выручайте... решил поменять сальник и в процессе разборки трамблер рассыпался, как ездил ума не приложу. В общем может кто подскажет где б/у найти?

[57rus]

http://carbonus.ru/catalog.htm?f_CATEGO ... 0%B5%D1%80

[Dim_L]

Помогите приобрести сальник трамблера BH3888E. HELP!!!

[Patom]

Помогите приобрести сальник трамблера BH3888E. HELP!!!

закажи. это будет проще.

[Dim_L]

Помогите приобрести сальник трамблера BH3888E. HELP!!!

закажи. это будет проще.

ГДЕ? Сейчас поеду EXIST мучить. Через нет номер у них не проходит.

[DieselCat]

яндекс покурил вообще ссылаются на Nachi 6001/012-2NSL - 12,5x28x8 ибо у первого размер не тот
так какой подшипник должен быть

[avdeev]

не знаю померил тот что лежит у меня на замену 23-12-5 заказывал в новосибе пришел в упаковке HONDA 30111-590-050.

[DieselCat]

так ты его ставил или чо
я вообще про подшипник имею ввиду а не сальник.

[avdeev]

сори. я не досмотрел думал продолжаешь общение по вопросу Dim.L. а сальником не когда заняться когда закапал я пристроил советский с прокладкой под наружнюю обойму. пока держит поэтому и не находиться времени сменить

[DieselCat]

на валу с одной стороны стоит шайба с 2 ушами, с другой - эксцентрик. Задача снять подшипник - эксцентрик снимать, потом тянуть подшипник через вал или чо? боюсь я эту хрень сломать. она как вросшая + перфорация на ней не придет прочности.
Скажите подробно пошагам как снять подшипник.

[Studen']

Сам же написал что с одной стороны шайба с двумя ушами с другой эксцентрик. Снимай эту ушастую шайбу (стопорное кольцо) за уши потяни в разные стороны, один край вылезет из паза и так по кругу - там вроде и не должно проблем то быть. Потом найти трубу пошире (чтоб оделась поверх эксцентрика и уперлась в подшипник)и равномерно сбивай подшипник, он там вроде не сильно плотно сидит

[DieselCat]

Сам же написал что с одной стороны шайба с двумя ушами с другой эксцентрик. Снимай эту ушастую шайбу (стопорное кольцо) за уши потяни в разные стороны, один край вылезет из паза и так по кругу - там вроде и не должно проблем то быть. Потом найти трубу пошире (чтоб оделась поверх эксцентрика и уперлась в подшипник)и равномерно сбивай подшипник, он там вроде не сильно плотно сидит

ипатьеолитьи,ушастая шайба это не кольцо стопорное, это блин херня, через которую крутит сам вал трамблера, она зафиксированна как то шпильной с торца, я туда залезть не могу. Сам снимал у нас подшипник или по аналогии с другим пишешь? Снимается ли эксцентрик? если его снять то понято там все само пойдет, но я очкую его трогать

[DieselCat]

ошибка в том что поставили неправильно трамблёр относительно распреда прорезь в распредвале смещена относительно центра соответственно выступы на переходной муфте тоже смещены если ставишь неправильно лопается корпус трамблёра
сочувствую

вчем прикол-то полумуфта относительного вала должна смещатся что-ли?

и ещё вопрос в догонку трамблеры на g25a и g20a идентичны?

тут смотри на дальней сторони полоска...

почему то на этом траблере ушастая запчасть торчит и сбоку много места, у меня же она утоплена и по 2 мм по краям, ткоа ушки торчат и всоооооооо

[DieselCat]

/

[Studen']

аааа понял.... просто на этом трамблере снята втулка (в которой стоят ризинки уплотнительные) видна только одна резинка. надо просто потянуть эту втулку (держится только за счет второй уплотнительной резинки, её так не видно)

там на валу, когда снимеш, будет именно ушастое стопорное кольцо, думал про него говоришь.
Кстати когда будешь снимать этот концевичек обязательно сделай пометку как стоял, чтоб невзначай не повернуть её на 180градусов при сборке

[DieselCat]

да блин я во сне про эту гребаную втулку понял, приснилось что её снять нужно
Спасибо, завтра полезу
Я утроим на работу побег глянул на него и тут до меня доперло, что скорее всего не подшипник шумит, а он вылез в сторону крепления (крышка 3 винтовая), которое его держит и шеркает его походу дела, т.к подпишиник весь в масле (бежало раньше) и шуметь не должен.

Про положение бегунка и ушастой хрени я уже понял, я выставил сторону насечки на ухо на котором контакты и запомнил как бегунок стоит при этом, так что думаю тут всё ок

Кстати тут ктото писал, что нахрена так Хонда сделала - мне кажется, чтобы как раз вибрации с двигателя не передавались на вал рамблера (если вал будет трастись, то и бегунок будет херачить по контактаам и повредит и их и себя + стабильность искры под вопросом, зазор то будет плавающий_), поэтому ушастая хрень имеет четкую направленность и свободу хода

+ еще по сальнкиам и подшипникам. Рыл форумы и наше такую инфу - что те, у кого распределеитель TEC то там вал 12,5 и свои сальники/подшипники) типа нок
а есть HITACI (это не на наши движки) там вал стандартный, 12 мм и сальник каталожный идет.
Отсюда и путаница кароч бывает на некоторых хондовсикх авто

[DieselCat]

начну с плохо а закончу *уевым

эта втулка была присобачена на герметик очень так нихреново, вот и не шло.
на втулке две разных резинки - одна диаметром ваще огромная, а вторая узкая не по размеру - тоже все на герметике
сняв все это подшипник просто впал мне в руку, как я понял, он или дал выработку на валу крутясь на нем или пока пронесло (что мало вероятно)
судя по схеме, я нашел что подшипник только с 1 стороны стопорным держит, а на валу две риски под стопор - до и после подшипника
как я и думал, подшипник тер и защиту на 3 винтах (скорее всего изза отсутствия 1 стопора) - чотко виден след.

http://honda.epcdata.ru/vigor/e-cb5/21034/engine/26590/
+ не хватает 1 шайбы, та что находится под 6 нумером (рогатая вилка)
подшипник сам весь в масле...

ну и на закуску - все резинки последий раз меняли (?????????) на станции...

[DieselCat]

мля сальник стоит NOK BP2209E
12,5X22,5X7
мало того, я выкурил каталог НОКА и просто так сальник по размеру не подобрать, там стока исполнений что пппц.