Термостат

[Sergey59rus]

минус 10 чоль, я машину свою давал по межгороду прокатить говорят выше не полдымалась, в городе проде бы до почти трех доходит, но трех никогда не видел, у меня вентиляторы шуметь начинали.

доходило выше трех только когда термостат не робил.поменял.стоит на четырех.на тойотах кстати тоже меньше половины показывает.кокраз может у друга твоего че с термостатом?

[сергей борисович]

минус 10 чоль, я машину свою давал по межгороду прокатить говорят выше не полдымалась, в городе проде бы до почти трех доходит, но трех никогда не видел, у меня вентиляторы шуметь начинали.

доходило выше трех только когда термостат не робил.поменял.стоит на четырех.на тойотах кстати тоже меньше половины показывает.кокраз может у друга твоего че с термостатом?

такая же фигня стрелка на 4 изредка на 3 . а машину не давай а то еще чинить начнут

[DieselCat]

Блин очкую я народ ) Может кто расписать, как проверить вообще систему термостат-радиатор охлаждения-печка? куда лезь чег щупать, что крутить

[egoist101]

у меня на 3:30 где-то, когда до 3 дорастало - был подсос воздуха, сейчас все нормально, лежит всегда ниже трех, но выше четырех. не догрев это как-то... странно) может у тебя датчик какой-то не родной который показывает на панельку?!

[Sergey59rus]

Блин очкую я народ ) Может кто расписать, как проверить вообще систему термостат-радиатор охлаждения-печка? куда лезь чег щупать, что крутить

блин не греет у тебя что ли?
у меня на четырех...сегодня на улице -17-18...на климате поставлено-21-жара...20-путем...32-пора на улицу проветрится
сядь к кому-нибудь в десятку и сравни

[DieselCat]

мне кажется, что негреет, слабовато, по крайней мере если в радиаторе температура 70С то и воздух то погорячее должен идти, на ощупь градусов 40с если есть то ога...

[Sergey59rus]

проверить термостат не снимая:
прогреваешь авто как можешь.ну минут десять хотябы-проверяешь как греет.далее выезжаешь на трассу и едешь километров несколько со скоростью около 80-100км/ч-если перестал греьть ,или значительно холоднее,то термостат на замену.
можешь кортонку спереди поставить -должно потеплеть.
а может у тебя радиатор забит(как с наружи ,так и внутри)?
какая у тебя сила обдува на максимальных оборотах?(если чуешь что слабовато продувает -зачит радиатор снаружи пылью и всякой всячиной с улицы забит)если же продувает путем,то скорее всего термостат или радиатор изнутри забит.

[DieselCat]

честно говоря я не понял как это поможет проверить термостат.

[egoist101]

тем более если забит, то наоборот скорее перегрев должен быть. недогрев я вообще даже не знаю как можно сделать) я не говорю про вариант если -40 или -50.

[сергей борисович]

[quote="DieselCat"]честно говоря я не понял как это поможет проверить термостат.[/quote
что именно?

[Sergey59rus]

тем более если забит, то наоборот скорее перегрев должен быть. недогрев я вообще даже не знаю как можно сделать) я не говорю про вариант если -40 или -50.

я имел ввиду радиатор печки внутренний.
на королке такая хрень была.в теплом боксе греешь-тепло.выехал на улицу-тепло.заглушил.заводишь и греешь через полчаса и все-нет тепла.прочистил внутр.радиатор(наружн.был в поряде)и тепло вернулось

[DieselCat]

так и нет точного ответа ( Если я ставлю на прогрев машину, радиатор должен быть холодным? так по идее пойму пропускает он или нет?

[injener]

Ну выше же написали, прогрей двигатель до рабочей t , выйди на прямой участок, и проедь минут 5 со скоростью 90км/ч, если он у тебя не закрывается, то охл.жидкость пойдет через радиатор, а т.к. на улице холодно, то стрелка t на приборке двинется вниз. Я когда свой решил поменять - оказалось его там и не было, так вот у меня даже летом в холодную погоду температура на трассе падала. Можешь просто завести утром и стой жди как только t двига начнет подходить к рабочей, пощупай верхний патрубок - он должен быть холодным, значит все гуд. Но надежней первым способом (мне было).

[DieselCat]

да я так включил прогрев и писец - 3 мин работы двигателя и радиатор теплый - явно термостат открыт постоянно

[Sergey59rus]

поменяй термостат .темболее как написано выше стоит 300р.разве деньги на сегодняшний день.а дальше видно будет.
можешь даже просто на внешний вид своего посмотреь-благо снимается просто.нужно открутить 2 болтика.я когда свой снял-все резинки потресканные были.соответственно нормально робить не будет

[DieselCat]

Так дошло дело до термостата - купил ТАМА 98градусную, при заливке антифриза назад в бак радиатора, не вошло примерно грамм 300, влил в расширительный. Первая , слава богу, близкая поездка была холодная ) Думал шо все, завоздушило, понадеялся что при остывании антифриз засосет - что и произошло - теперь после 5 мин прогрева хоть теплый воздух идет. Кстати, резинки были норм.

[Sergey59rus]

Так дошло дело до термостата - купил ТАМА 98градусную, при заливке антифриза назад в бак радиатора, не вошло примерно грамм 300, влил в расширительный. Первая , слава богу, близкая поездка была холодная ) Думал шо все, завоздушило, понадеялся что при остывании антифриз засосет - что и произошло - теперь после 5 мин прогрева хоть теплый воздух идет. Кстати, резинки были норм.

ты где такой надыбал ??? вроде как идут на 78,82градуса.иногда на дизелях видал 87гр.
вскипишь ведь

[tortovoz]

наверно 88

[DieselCat]

описька, 88 градусов, 98 не вскипит это температура вроде бы срабатывания вентиляторов

[romaUs84]

я знакомому подбирал тоотовский с крузака сотого 2UZ 82 градуса 470 руплей ! Говорит ташкент стал в машине