Перебираем стартер,втягивающее(фотоотчет)...

[DieselCat]

Когда покупал стартер на разборе попросился на склад.
У меня был номер. С каталога.
Вынесли. Написано что Ф20 движок. Емае. Мне надо на г20. Ищем - все стартера ОДИНАКОВЫЕ. Вообще! Чуть короче чуть длинне. Зубчики везде одинаковые, крепление тоже.
В итоге че вышло - который стоял оказался короче того что купил, но все влезло. Я как понимаю, стартера митсубовские на хонду подобрать можно легко! Свой снимайте и на разбор.

[Patom]

Когда покупал стартер на разборе попросился на склад.
У меня был номер. С каталога.
Вынесли. Написано что Ф20 движок. Емае. Мне надо на г20. Ищем - все стартера ОДИНАКОВЫЕ. Вообще! Чуть короче чуть длинне. Зубчики везде одинаковые, крепление тоже.
В итоге че вышло - который стоял оказался короче того что купил, но все влезло. Я как понимаю, стартера митсубовские на хонду подобрать можно легко! Свой снимайте и на разбор.

зато носик бывает закрытый и открытый...

[DieselCat]

а это как влияет?фотки кинь не совсем понял

[Patom]

первый попавшийся с яндекса дёрнул... из-за носика может не встать же, не?

[avdeev]

ну вот как всегда. меня тоже постигла эта же проблема. с начало просто перестал вращаться якорь после осмотра решил заменить щетки(износ) после нескольких заводок просто втягивающее перестало робить. решение-хватит мучится. контракт нашел 1500р. как новый. но на нем было написано инспаер д-25 но парни сказали что это он а если это принципиально то могут переписать маркером номер двигателя. гарантия все как положено. номер на стартере тоже был не мой. но встал на место как влитый. сейчас крутит даже не слышно поначалу даже волновался вдруг опять не робит да и заводится кажется стал с полоборота. времени пока нет свободного но думаю разобрать втягивающее и почистить контакты такая запчасть не помешает

[DieselCat]

первый попавшийся с яндекса дёрнул... из-за носика может не встать же, не?

там небось маркировка вообще иная

[Patom]

на свою как то искал стартер (который так и не пригодился), так вот везде в контрактных парни сразу спрашивали с носиком или без него... х.з. чо он (носик) даёт

[avdeev]

это конструктивная особенность стартеров для позиционирования якоря. где носик там опорами служат втулки в начале и конце якоря. а без носика якорь на подшипниках установленных в конце и перед бендексом чем обеспечивается долгий срок эксплуатации и меньшая шумность. единственное если при замене может не хватить места для носка в корпусе. а на фото стартер с ваз

[DieselCat]

вы реально видели на наш двигатель с носиком?

[Patom]

вы реально видели на наш двигатель с носиком?

да. я видел! мне на выбор вытаскивали с носиком и без. у меня без носика

[Patom]

это конструктивная особенность стартеров для позиционирования якоря. где носик там опорами служат втулки в начале и конце якоря. а без носика якорь на подшипниках установленных в конце и перед бендексом чем обеспечивается долгий срок эксплуатации и меньшая шумность. единственное если при замене может не хватить места для носка в корпусе. а на фото стартер с ваз

с ГАЗа на фото ))

[ZD115]

Вопрос с носиком или без носика можно закрывать :)
Накрылся на днях стартер, рассыпалась втулка которая держит пятак, методом научного тыка сделал новую, но не учёл возможность коротыша на стопорную шайбу. что и привело с полному кирдыку стартера. Нашел стартер с двухполовинчатого вигора, он во первых длиннее, во вторых с носикомЮ в третьих бендикс в другом месте. Единственная проблема это воткнуть его без снимания впуска. а в остальном встаёт как родной.

[Patom]

Ок! Т.е. Проблема его впихнуть тока? Ну и хорошо ))

[Patom]

вот он наш с носиком

[Владимир]

до кучи, чтоб все в одной теме было ... http://рафага.рф/forum/viewtopic.php?f= ... rgo#p22533 номера дублей

[DieselCat]

Меня уже проблема со стартером запарила, прошел год и контрактный стартер начал парить мозг тоже.
Замерил я напряжение, которое дается на втягивающее без нагрузки самого стартера (т.е стартер снят) - 11,5 В (аккум показывает заряд 12,3)
Номр это нет

[dtk]

ох беда, беда!!

Вообщем стал умирать стартер, ремонтировать было некогда колотил колотушкой переодично. Купил по дешевке аля контракт отремонтированный, от аккамулятора проверили работает, отвез в мастерскую поставили, заводится через раз пятый. в итоге поездил и встал у дома.

т.к. болты в мастерской обновили, посчитал, что бюджет исчерпан и решил закончить сам, тем более замечательную статейку тут нашел. ...

на сегодняшний день есть стартер : новое втягивающее подобранное по образцу, крышка в электродвигателями с магнитами от купленного (на своем я колотушкой дыру пробил), - заменил. Вроде все работает. Втягивающее срабатывает, электродвигатель крутит - вместе тоже все срабатывает (пятаки замыкают как нужно). Но все это хорошо на земле у аккамулятора.

Устанавливаю и все. может раза три сработать стартер и с раза десятого и все. Что делать ума не приложу. завтра последний день на ремонт, что ремонтировать?

[and]

Нужно поставить доп реле в разрыв сигнального провода , который идет от замка зажигания в фишку стартера.

[dtk]

Андрей, можно подробнее. Какое реле? параметры его пожалуйста, а то я так не соображу. и в двух трех словах теорию о том почему чудо случится, если не сложно.

[dtk]

Сегодня проверил все контакты стартера проводок+лампочка.

1- в установленном на место состоянии питание НЕ поступает на последний пятак*(электродвигатель). почти стабильно
2- стартер в снятом состоянии, но по прежнему запитан к проводке аскота (просто лежит под аккамулятором) - все ок! питание доходит до электродвигателя. Как же так?

.....небольшим усилием пальца я сдерживаю стартер, не даю сработать втягивающему и не даю шансов подать питание на электро мотор. как только убираю палец, все как часы. Какие мысли? Криво ставлю или втягивающее должно с большим усилием талкать(тянуть)?

при этом раза три за вечер мы завелись